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FAQ |
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| Ce qu'il faut savoir avant de decoller |
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| Spécialiste de la Touraine, tous nos sites d'envol se situent dans un rayon de 20 à 50 Km autour de Tours. Le jour "J", en fonction de la direction et de la force du vent, le pilote choisira le site adéquat pour vous offrir le plus beau vol possible, éviter certaines zones interdites de survol et assurer votre sécurité. Néanmoins, si parmi nos sites d'envol, l'un d'entre eux vous fait plus particulièrement envie, précisez-le lors de votre réservation, nous serons ravis de satisfaire votre demande! Consultez la carte des sites d'envol NOTRE CONSEIL Vous pouvez vous faire accompagner d'un proche qui suivra notre équipe au sol avec son propre véhicule, immortalisera votre vol par ses photos et sera présent à l'attérissage pour partager vos émotions. |
| Ce qu'íl faut savoir du bon deroulement d'un vol |
| ux questions "Qu'est ce que l'on va voir?", "quel sera notre itinéraire ?", bien fort sera le pilote qui pourra vous répondre! Lui-même ne sait pas où il va se poser! L'itinéraire du vol est déterminé par la direction du vent. Suivant l'altitude (généralement en-dessous de 1000m), le pilote peut influer sur la direction et c'est uniquement grâce à son habileté, sa connaissance du terrain et du bon vouloir d'Eole qu'il pourra vous faire découvrir les trésors cachés de la région. C'est pourquoi nous nous attachons à disposer du plus grand nombre de sites d'envol en Touraine, pour pouvoir vous offrir le plus possible, dès le décollage, le survol d'un site prestigieux. Ensuite... à vous l'Aventure! NOTRE CONSEIL Spécialiste de la Touraine, nous avons à coeur de vous faire découvrir la richesse de notre patrimoine grâce à la multiplicité de nos sites (voir carte des sites d'envol). Ces sites sont nos exclusivités jalousement gardés et entretenus avec le soutien des Communes pour que le vol en montgolfière dans la région ne devienne une activité de masse peu propice au tempérament paisIble de la Touraine: Içi, Vivre est un Art ! Goûtez ce moment unique... |
| Ce qu’il faut savoir de la duree, de l’itineraire |
| Montgolfière ne se dirige pas ! Dès lors, vous promettre de survoler les châteaux.... sauf si vous disposez comme nous en Touraine d'une multiplicité de sites d'envol, fruit d'un long travail de repérages et de collaboration avec les Communes. Décoller à proximité d'un site permet de le survoler, et encore... le survol est ephémère! Gardez à l'esprit que ce vol est VOTRE VOL, il est unique; personne d'autre que vous ne le refera. Savourez le. La montgolfière fonctionne au gaz propane et nous avons une autonomie moyenne d'une heure et demie durant laquelle il faudra trouver un terrain; non cultivé, sans bétail ni lignes électriques, accesible en 4x4 pour nous récupèrer et tout cela...dans la trajectoire du ballon! Nos pilotes ont donc pour consigne, à partir de 40' de vol, de commencer leur recherche de terrain d'attérissage pour votre sécurité. La Touraine est un joyau parsemé d'embûches; petits bois ou grandes forêts, zones interdites de survol, agglomérations qui exigent du pilote des décisions rapides. Dans tous les cas, ses décisions sont toujours motivées par une seule chose: La Sécurité!
Avant de vous décider à faire le grand saut! Prenez le temps de comparer les prix, les lieux, les sites, les conditions de remboursement ou de validité, l'extension sur d'autres régions afin de vous forger votre propre opinion pour ensuite décoller en toute sérénité! Nous avons à coeur de vous faire vivre un moment unique sans jamais risquer votre sécurité! De cet état d'esprit est né PLANETE BALLOON et son réseau , parce qu'avant toute chose, c'est un vol en montgolfière que nous vous proposons! |
| Ce qu'il faut savoir des conditions ideales d'un vol |
| Vol en montgolfière répond à des règles météorologiques très strictes: Absence de vent nul ou supérieur à 20km/h, absence de pluie, perturbation, brouillard ou conditions orageuses... et une bonne visibilité. Nous observons constamment l'évolution météo et sommes en relation 24h/24 avec les prévisionnistes de Météo France. C'est de leurs prévisions que nous vous informons dès que possible par SMS de la situation et vous pouvez reporter votre vol en cas de risque d'annulation. Parfois, les conditions météo nécessitent une décision du pilote sur le terrain au moment de l'envol, ce qui peut donner lieu à une annulation de toute dernière minute. Ces annulations sur le terrain sont évitées au maximum et sont toujours motivées par le soucis de sécurité.
A NE PAS FAIRE: CONDITIONS REQUISES: |
| Ce qu’il faut savoir avant d’acheter |
| Avant toute chose, assurez-vous que le prestataire est bien présent dans la région où vous volez voler! Méfiez-vous des "Prix cassés" pratiqués par certains qui sous-traiteront votre billet à une autre compagnie présente dans la région concernée qui vous prendra quand elle le pourra.... Soyons clair; un vol en montgolfière se négocie entre 190 et 250 euros, en-dessous.. Gare à la déconvenue!
NOTRE CONSEIL Privilégier les Compagnies qui travaillent uniquement sur leur région avec de petites unités mais dont les billets peuvent être valables sur d'autres sites comme avec le réseau Planète Balloon. Où que vous ayez acheter votre billet, si vous n'avez pu l'utiliser avant sa limite de validité (météos, indisponibilité), ne vous laissez pas abuser! Deux Solutions; exiger le remboursement OU la prolongation. On ne peut pas vous le refuser. |
| Ce qu’il faut savoir des relations agro-aero |
| La Montgolfière ne se dirige pas! Dès lors, difficile de savoir où l'on va se poser... Dans tous les cas, ce sera chez un exploitant agricole et la moindre des choses est de respecter son travail et ses terres! Trouver un terrain sans culture ni bétail, sans ligne électrique et accessible en 4x4 devient difficile mais reste possible si l'on anticipe sur son vol (voir FAQ/Durée de vol). Parfois, la sécurité prime et peut engendrer le mécontentement de certains... A juste titre! Vous comprendrez dès lors que la concentration de montgolfières sur certains secteurs crée un climat conflictuel que nous avons réussi à éviter en Touraine, grâce à la multiplicté de nos sites et à notre charte de qualité avec les exploitants agricoles. Certains pilotes ne sont pas exempts de responsabilités dans la détérioration du climat relationnel : atterrissages en zones cultivés, barrières non refermées, propriétaires non avertis... Le climat se détériore et la montgolfière en sera la première victime. Pensez-y lorsque nous serons posés et que nous accueillerons, chez lui, l'agriculteur pour partager le verre de l'Amitié, c'est cela aussi la Touraine! NOTRE CONSEIL Au moment du vol, le pilote vous donnera les consignes pour l'atterrissage. Respect des cultures, du bétail, de la propriété en général. Si vos proches suivent le vol pour vous retrouver, merci de respecter les régles suivantes : ne jamais pénétrer avec votre véhicule dans un champ, même non cultivé ou sans bétail. Laissez votre véhicule sur la route sans gêner la circulation, feux de détresse allumés au besoin. Venez nous retrouvez, vous participerez au pliage avant que nous quittions la zone pour le Toast des Aéronautes. N'oubliez jamais les règles élémentaires de courtoisie, quoiqu'il arrive. Le clin d'oeil de Jean-Christophe Brassart: J'en profite pour remercier tous les exploitants agricoles qui, depuis 10 ans, nous ont chaleureusement accueillis sur leurs terres en Touraine et ont partagé avec nos passagers ce moment unique. Merci à ceux qui nous ont prêté main-forte avec un tracteur, un treuil, à ceux qui ont fait preuve de compréhension, à ceux qui nous ont appris la réalité de leur métier.. C'est aussi ça l'Aventure en Montgolfière ! |
| Ce qu‘il faut savoir des coffrets cadeaux |
| Nous n'avons pour seul Partenaire pour les coffrets cadeaux: le Groupe SMART&Co et ses filiales: Smart Extrème, Smart Sensation, Cool Cadeau et Euphorie.
NOTRE CONSEIL Vous souhaitez être accompagné? AVANTAGE: |
| Ce qu'íl faut savoir des marchandises dangerauses |
| Les marchandises dangereuses (explosifs, liquides, gaz et solides inflammables, oxydants et peroxydes organiques, les substances sujettes à une combustion spontanée) sont strictement interdites dans le ballon pendant le vol. NOTRE CONSEIL Chargez vous le moins possible ! Vous pouvez laisser vos affaires dans le véhicule ou les confier aux accompagnants. |
| Informations pratiques |
| 1. L'heure et le lieu exacts de rendez-vous seront confirmés dans les 24 heures précédant le vol. Le site de décollage est défini par le pilote en fonction de la direction du vent. En cas d'incertitude météo, nous vous indiquerons le risque d'annulation et il vous appartiendra de confirmer ou d'annuler votre vol. Si les conditions météo sont favorables au vol, toute réservation de vol annulée dans les 24 heures sera traitée comme consommée, sauf avec un accord préalable de votre pilote. Le vol est confirmé dans les 24 heures en fonction des conditions météo et peut donc être annulé au dernier moment par le pilote. 2. Les balades en montgolfière en France ont généralement lieu de mars à octobre. L'été, les montgolfières volent après le lever du soleil (de 5 à 9 H), avant que les thermiques (courants d'air verticaux) ne se forment pas et le soir (de 18 à 21 H), lorsque les thermiques disparaissent. De l'automne et jusqu'au printemps, les vols du matin commencent un peu plus tard (8 H) et les vols du soir plus tôt (16 H). 3. Les baptêmes en montgolfière sont entièrement dépendants des conditions météo (couverture nuageuse, pluie, visibilité, force du vent etc.). Les prévisions météo sont habituellement disponibles 3 à 7 jours avant un vol, mais parfois elles sont imprécises ou incomplètes. C'est pourquoi, même sur le lieu de décollage le vol peut être annulé pour des raisons de sécurité. 4. La durée de vol approximativement est une heure, mais la prestation totale (préparation du vol, instructions, vol effectif, rangement du matériel après le vol, cérémonie du baptême et retour jusqu'au site d'envol en véhicule) dure 3 à 4 heures. 5. Une montgolfière accueille 6 à 12 personnes. Si vous souhaitez voler seuls à bord, ceci devra être convenu avec l'organisateur de votre vol à l'avance. 6. Avant le vol, le pilote donne les consignes aux passagers. Veillez à l'écouter attentivement et n'hésitez pas à demander des explications si vous n'êtes pas sûrs d'avoir compris les consignes. Les instructions relatives au vol sont obligatoires pour vous. Vous devrez être attentifs aux consignes de votre pilote durant tout le vol. 7. Avant l'envol, si vous le souhaitez et y êtes prêts, le pilote pourra demander votre aide pour préparer la montgolfière au vol. Si vous avez des problèmes médicaux ou si vous êtes enceinte, mieux vaut consulter votre médecin avant d'entreprendre de voler en montgolfière. Dans tous les cas, vous devez informer le pilote avant le vol de vos problèmes de santé ou de votre grossesse. 8. Pendant la préparation et le vol effectif, nous vous conseillons de porter un pantalon long, une veste ou t-shirt en coton à manches longues (ou autre matière non inflammable), chaussures fermées sans talon et éventuellement des gants de cuir. Le matin, l'herbe est souvent humide, des bottes en caoutchouc seront plus appropriées. Le soir, lors de l'atterrissage, il peut y avoir des moustiques, ainsi vous serez plus à l'aise avec des manches longues. Pour la préparation du vol, le vol effectif ou après l'atterrissage, il se peut que l'on se salisse, ne mettez donc pas de vêtement fragiles. Pendant des vols du soir il fait bien chaud dans la nacelle à cause de brûleurs, c'est pourquoi vous pouvez prévoir une casquette pour vous protéger de la chaleur des brûleurs. 9. Fumer, consommer de l'alcool, des drogues ou toute substance psychotrope est formellement interdit pendant le vol. 10. Lors de l'envol, la température diminue de 6,5 degrés par kilomètre vertical. Vous ne volerez pas plus haut que 1 km. 11. La montgolfière en vol est suivie par une équipe au sol en véhicule. Le pilote de montgolfière est en contact radio permanent avec le véhicule. Après le vol, la montgolfière et les passagers sont ramenés au site d'envol en véhicule. 12. Vous pouvez emporter un appareil photo ou caméscope à bord, qui resteront sous votre propre responsabilité. Il est recommandé de prendre une housse de protection pour vos appareils pour éviter tout dommage matériel au cours de l'atterrissage. Les passagers sont responsables de leur effets personnels pendant et après le vol. Nous sommes ravis de vous accueillir très bientôt à bord de nos balcons volants pour cette aventure inoubliable dans le ciel de la Touraine ! Veuillez contacter Touraine, Terre d'Envol pour les horaires et lieu exacts d'envol par téléphone (au 02 54 93 00 00 ou au 06 20 55 40 70) ou par email info@loire-et-montgolfiere.com, au moins 1 jour à l'avance.
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| Consignes de sécurité aux passagers |
| Bonjour et bienvenue chez « TOURAINE, TERRE D’ENVOL / LOIRE ET MONTGOLFIERE ». Je suis votre Pilote et nous allons vous expliquer le déroulement du vol ainsi que les consignes de sécurité avant de préparer le matériel avec votre aide.
Avant toute chose, Y a-t-il des personnes parmi vous qui ne vont pas voler ? Je vous propose plutôt que d’attendre notre retour, de suivre notre équipe au sol avec votre véhicule. Vous pourrez ainsi suivre le vol depuis le sol et être présent à l’atterrissage. Pour ceux qui n’ont pas d’accompagnants, nous vous ramenons sur le site à l’issue du vol en véhicule.
EXPLICATION DU VOL Un ballon ne se dirige pas. Il ne revient jamais à son point de départ. C’est pourquoi il est difficile de vous assurer une durée de vol fixe ou d’un parcours précis. C’est pourquoi nous sommes toujours suivis par notre équipe au sol qui a la charge de nous retrouver et de nous ramener sur le site d’envol. Nous avons un peu plus de 15 sites d’envol exclusif en Touraine. Le choix du site d’envol dépend de la direction et de la force du vent pour vous offrir le plus beau parcours au-dessus de la Touraine. Un ballon a une autonomie limité, environ 1H30 en fonction du poids des passagers et de la température.
Durant ce laps de temps, le Pilote doit trouver un terrain : Sans culture, sans bétail, sans ligne électrique, accessible en 4x4 et tout ca dans la direction du ballon ! Une fois en l’air vous verrez par vous-même que cela n’est pas évident et qu’il faut anticiper longtemps avant pour trouver le bon terrain pour votre sécurité et conserver le bon climat d’entente avec les propriétaires !
CONSIGNES EMBARQUEMENT Durant la phase de préparation, merci de tenir éloigné les enfants de l’aire de préparation. Ne posez pas vos effets personnels par terre. Voici donc votre ballon, il s’agit d’un : 7000 m³ , pouvant transporter jusqu’à 13 passagers. La nacelle est compartimentée et équipée de poignées pour se tenir à l’atterrissage. Chargez vous le moins possible ! Vous n’aurez pas froid ! La température est la même qu’au sol + la chaleur des brûleurs. Vous pouvez laisser vos affaires dans le véhicule ou les confier aux accompagnants. Les marchandises dangereuses (explosifs, liquides, gaz et solides inflammables, oxydants et peroxydes organiques, les substances sujettes à une combustion spontanée) sont strictement interdites dans le ballon pendant le vol. Lorsque la nacelle se redressera, le pilote vous demandera d’embarquer rapidement pour stabiliser le ballon (sinon il part sans vous !) L’embarquement se fait EXCLUSIVEMENT sur les cotés en utilisant les encoches situés sur chaque compartiment. (Montrer les encoches)
PHASE DE PREPARATION Nous allons préparer devant vous le ballon avant d’étendre la toile. Puis nous gonflerons la toile à l’aide des ventilateurs pour lui donner sa forme. Ne vous approchez pas des ventilateurs ! Attention aux écharpes, foulards qui peuvent se prendre dans l’hélice ! Deux volontaires seront désignés pour tenir la bouche du ballon ouverte. Une fois gonflé, le pilote réchauffe l’intérieur du ballon qui va se redresser progressivement. Sur ordre du pilote vous embarquerez sur les cotés pour faire du poids On vous redonnera à nouveau les consignes de sécurité avant de décoller.
CONSIGNES DE SECURITE Un ballon n’a pas de frein ! Selon la force du vent, il se peut que la nacelle se couche le temps d’évacuer le volume d’air du ballon. Dans tous les cas, voici la position a adopté lors de l’atterrissage ou en cas d’urgence. Tant que vous êtes dans la nacelle vous ne risquez rien. Ce n’est jamais violent mais il ne faut pas vous laisser surprendre. En général la nacelle reste droite
Le Pilote vous préviendra de l’approche et de l’atterrissage. ü Vous devrez alors ranger vos appareils photos, lunettes…. ü Vous tournerez le dos à l’atterrissage. Sens inverse de la marche. ü Fléchir les genoux, plaquer le dos contre la nacelle, s’accrocher aux poignées situés devant vous. ü Tenez les enfants contre vous. ü Si la nacelle se couche, rester dans la position et attendez l’ordre du pilote de sortir.
En aucun cas il ne faut : ü Faire face à l’atterrissage ü Rester debout ü Mettre les mains à l’extérieur ü S’accrocher à un tuyau, une corde de manœuvre. ü Sortir du ballon sans ordre du pilote
EN CAS D’URGENCE Le Pilote peut –être appelé à se poser prématurément en fonction des obstacles, zones réglementées situés dans son axe ou d’une dégradation des conditions météos. Vous adopterez aussitôt la position à l’atterrissage sur son ordre ; ACCROCHEZ- VOUS !
PHASE DE RECUPERATION ET PLIAGE Une fois posé le pilote vous autorisera à sortir de la nacelle. Notre équipe au sol viendra nous récupérer. Nous vous demanderons votre participation pour ranger le matériel avant de procéder à la cérémonie du Baptême et à la remise du Diplôme. Nous vous ramènerons ensuite jusqu’au terrain d’envol sauf si vous avez des accompagnants. Avez-vous des questions ? Chaque vol est unique ! Savourez-le ! |
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